小区停车位紧缺成为一个令人挠头的顽症。那目前南宁在售楼盘车位状况如何？是否能满足业主的停车需求？为此，本报记者对南宁31家在售楼盘的车位情况进行了调查。调查发现这些在售楼盘车位配比近7成没达到1:1，大多不能满足日益增长的业主停车需求，而车位还是以可租可售的销售方式为主。
楼盘户车配比情况表(部分)
青秀区
楼盘 户数 车位数 户车配比率
美泉1612 2823 2370 1:0.83
中铁·凤岭山语城 3100 2594 1:0.83
城光俊景 762 600多 约1:0.78
升禾·绿城世界 1320 1:0.8
凤景湾 1201 1680 1:1.39
海华东盟公馆 488 579 1:1.18
联发臻品 1500 约900 约1:0.6
观澜溪谷 2054 1:1
人和·莱茵湖畔 3600 1:0.8
振业 ·青秀山1号 810 464 1:0.57
西乡塘区
楼盘 户数 车位数 户车配比率
瀚林御景 4515 3496 1:0.77
保利·爱琴海 2943 1:0.8
荣和·摩客社区 2000多 1210 约1:0.61
昌泰尊府 2074 1922 1:0.92
龙光·水悦龙湾 4500 4050 1:0.9
骋望·怡璟湾 1000 500多 约1:0.5
兴宁区
楼盘 户数 车位数 户车配比率
荣和·山水绿城（3期） 870 622 1:0.71
瀚林美筑 1392 1354 1:0.97
香樟林 1915 1034 1:0.54
金源城（1期） 1771 1063 1:0.6
中海·雍翠峰 1510 1173 1:0.78
江宇世纪城 3200多 3300 约1:1.03
红日 山湖 3003 2102 1:0.7
盛天 东郡 约5000 5461 约1:1.09
江南区
楼盘 户数 车位数 户车配比率
保利城 2559 1:1
云星钱隆江南 3150 2630 1:1.2
汇东星城 4000多 4916 约1:1.23
融晟公园大地 4680 2810 1:0.6
五象新区
楼盘 户数 车位数 户车配比率
龙域香醍半岛 2180 1748 1:0.8
昌泰水立方 1284 1179 1:0.92
碧水天和 3134 1014（B期）
由车位引发的争论：
“必需品”还是“奢侈品”？
近半个月时间，应需加班，马宁每天都是将近晚上9时才到家。“加班本来就累，开车到家门口了，转了几圈都找不到车位，太纠结了。”马宁告诉记者，因车位的问题，她也向物业反映了很多次，但都没法解决。马宁住的房子2005年交房，是个商住楼，入住率非常高，很多小型公司都租小区的房子办公，所以停车位就更加紧张。“现在连租车位都难。稍回晚些，就得把车停到小区门外的商铺那边，车子挨小刮小碰的不说，还存在安全隐患。”马宁说，本想考虑买个车位，但都是二手车位，价格非常高。以她现在的经济实力，还真买不起。
“见缝插针”停车的不仅马宁，生活在城市里的不少市民均有如此困惑。本期，为配合专题，本报记者还专门针对小区车位问题作了调查。在对56名有车一族的走访中，逾40%的被访者表示小区存在停车难的问题。“只能高价租车位停车了，要么以后连租都租不到。”许多被访者直言，后悔当初没买车位，否则说不定涨价比房价要快多了。
10万元买辆车不是难事，但再花10几万元买个车位，对于普通市民，尤其是首次置业的购房者来说，在付购房首付的同时，再付一个车位的钱确实是“雪上加霜”。对于他们而言，目前高价的停车位竟成了“奢侈品”。
上周末，记者走访了南宁城区数家楼盘发现，目前南宁在售车位的价格大约在13万元左右，当然，受车位大小及方位等影响，有些高品质楼盘的车位单价甚至超过20万元/个。
在记者调查的30多家楼盘中（以刚需盘为主），大多数车位配比都没能达到1比1。业内人士表示，就算不少新建楼盘中的车位配比达到1：1，按照这样的态势发展下去，仍然难以满足市民日益高涨的用车需求。虽然对此，房企也有很多无奈，但当务之急，对车位的合理统筹，任重而道远。
当下，“品质”几乎已经成为住宅产品的代名词。可是，在年复一年的“品质”呐喊下，谁能真正将“品质”进行到底？人车分流正是这一“品质”大旗下的重要内容，并早已成为住宅的销售亮点，不仅仅因为其车辆可以做到集中停放管理，更重要的是，使传统封闭的家庭生活延展到一个更加广阔的社区中，人与人、人与自然也有了更多交融的机会。
然而，必须看到的是，“人车分流”提高楼盘内涵品质的同时，争论也层出不穷。一方面，房企出于提升楼盘品质而提出“人在路上走，车在地下跑”的规划；另一方面，业主在享受以前地面停车带来方便和便宜的同时，对花高价停到小区地下车库显然难以适应。
一边是汽车保有量的逐年大增，一边是小区停车难。难怪越来越多人戏言，车位成为奢侈品。
看来，买房攒够首付还不行，还要考虑以后的停车问题。
